一九零四年,清朝政(zhèng )府筹(🏽)建北(běi )京到张(zhāng )家口的京张铁路。英(🤴)俄两(🎺)国同时争夺修筑(🛤)权(quán ),相持不下。清政府对两方均不(bú )(🎲)敢得罪,只得(dé )决定自力修(xiū )(🐿)建。一九零五(wǔ )年(nián )聘詹天佑为(wéi )总工程司(今(🚉)称工程师)(🛺),外国人嘲(cháo )(🗑)笑(xiào )说:“能(😻)修建此路(🐶)的中国工程司尚未(wèi )出世。”詹天(tiān )佑(🔩)以他崇(chóng )(📯)高(🚨)的责(zé )任感和顽强毅(yì )力,以(yǐ )我国自己的力(lì )量(📙),克服重(🏂)重阻碍,终于在1909年修(xiū )建成举(jǔ )世瞩目的真正意义上(shàng )的我(wǒ )国第一条(tiáo )自力修建的(de )铁路(🧣),揭(jiē )开(🕯)了(🌮)中国铁路史(shǐ )上光(guāng )(💹)辉的(🏉)一(yī )页,大大(💍)鼓舞(wǔ )了我国人民的(de )自信心。 随后,詹天佑(📟)除(chú )接受(shòu )了修(🏒)建四(💿)条铁路的邀请外,还怀(📛)着(🔤)热望(wàng )策划修筑(👵)从(cóng )广州(zhōu )到(dào )汉口的粤(🏴)汉铁(tiě )路,以(🔙)构(🌱)成实(shí )现和京汉铁路连成(📞)一条的、贯通(tōng )(🔲)中国(guó )(🕕)南北的大干(gàn )线。然而(ér ),1911年,清政府发(💑)出(chū )一道(dào )(🚤)把全(🍹)国商办铁路(🈺)收(shōu )归国有的命(🐈)令,逼迫(🌲)詹(zhān )(💕)天佑交(jiāo )出(🐱)粤汉铁(👼)路,使(⛅)詹(🏡)天(✒)佑感到极度绝望。同年(📯),辛(xīn )亥革命(🏗)爆发(fā ),清廷覆灭(🎆),1912年,中华民国(guó )成(chéng )(♟)立,新任临时大总统孙中山先生提出(👧)“全国铁路网建设...
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